Die Volksinitiative verlangte «ausreichend» günstigen Parkraum für Autos und Motorräder auf Allmend. Dazu sollten die Preise von Anwohner-, Pendler- und Besucherparkkarte auf den Stand von 2018 reduziert und damit die vom Regierungsrat 2019 erlassene Gebührenerhöhung für Parkkarten rückgängig gemacht werden. Die Differenz zwischen alten und… Weiterlesen »Erschwingliche Parkgebühren
Der Grossratsbeschluss betraf eine Ausgabe von 5 Millionen Franken für die Sanierung und Umgestaltung der Hörnliallee, des Otto Wenk-Platzes und des Kohlistiegs, dabei sollte der Friedhof Hörnli einen würdigeren Eingang erhalten. Die Opposition galt der Aufhebung von 48 Parkplätzen auf dem Hörnli-Vorplatz zugunsten von Bäumen.… Weiterlesen »Sanierung und Umgestaltung Hörnliallee
Die Volksinitiative bekämpfte den Parkplatzabbau. Sie verlangte eine Änderung des Umweltschutzgesetzes, wonach eine «ausreichende» Zahl an Parkplätzen auf öffentlichem Grund zu schaffen ist; dies für den motorisierten Individualverkehr wie auch Velos. Wegfallende Parkplätze sollten im Umkreis von 200 Metern gleichwertig ersetzt werden. Für die Gegnerschaft… Weiterlesen »Parkieren für alle Verkehrsteilnehmer
Der Gegenvorschlag des Grossen Rates zur Initiative «Zämme fahre mir besser» bezweckte, die Verkehrspolitik den aktuellen Erfordernissen des Klimaschutzes und der Innovationen im Mobilitätsbereich anzupassen. Im Umweltschutzgesetz wurde verankert, dass der Gesamtverkehr bis 2050 nur noch mit Verkehrsmitteln und Fortbewegungsarten erfolgen soll, die emissionsarm, klima-… Weiterlesen »Gegenvorschlag «Zämme fahre mir besser!»
Die Volksinitiative verlangte die Gleichbehandlung aller Verkehrsteilnehmenden und die Streichung von Bestimmungen zur Lenkung, Beruhigung und Beschränkung des privaten Motorfahrzeugverkehrs aus dem Umweltschutzgesetz. Insbesondere sollte die Zielsetzung, den privaten Motofahrzeugverkehr ausserhalb der Autobahnen bis 2020 um mindestens 10 % zu senken. (S. Abstimmung vom 28.11.2010),… Weiterlesen »Zämme fahre mir besser!
Der Grossratsbeschluss betraf eine Ausgabe von 3,1 Millionen Franken für die Sanierung und fussgänger- und velofreundliche Umgestaltung der historischen St.-Alban-Vorstadt. Die Gegnerschaft kritisierte die Verwendung der wenig behindertenfreundlichen Wackensteine und insbesondere den Wegfall von Trottoirs. Die Fussgängerinnen und Fussgänger seien zu wenig geschützt, die St.… Weiterlesen »Fuss- und Veloverkehr St. Alban-Vorstadt
Der Grossratsbeschluss betraf eine Ausgabe von 25 Millionen Franken für einen Veloring rund um das Basler Stadtzentrum. Er sollte künftig eine Art Rahmen um die zahlreichen Velorouten der Stadt bilden. Es handelt sich um die Umsetzungsvorlage der unformulierten «Veloring-Initiative», die von Regierungsrat und Grossem Rat… Weiterlesen »Veloring-Initiative
Die Volksinitiative verlangte, dass an allen verkehrsorientierten Strassen im Kanton genügend breite Trottoirs sowie Velostreifen oder Velowege erstellt werden. Zudem sollte der öffentliche Verkehr konsequent bevorzugt werden. Auf Strassen, auf denen solche Massnahmen nicht möglich waren, sollte Tempo 30 gelten. Die Gegnerschaft warnte vor einem… Weiterlesen »Strasseninitiative
Der Gegenvorschlag des Grossen Rates zur Strasseninitiative wollte ebenfalls rasche Verbesserungen für den Fuss-, Velo- und Öffentlichen Verkehrs herbeiführen. Er beschränkte sich aber auf Strassenabschnitte, auf denen Verbesserungen mit einfachen Mitteln wie Signalisationen und Markierungen sinnvoll und möglich sind. Velomassnahmen sollten sich auf definierte Velorouten… Weiterlesen »Gegenvorschlag Strasseninitiative
Der Gegenvorschlag des Grossen Rates zur Parkraum-Initiative schlug eine Lockerung der Parkplatzverordnung im Bereich von Büro-, Gewerbe- und Industriegebäuden vor. So sollten der Suchverkehr reduziert und Parkplätze auf Allmend entlastet werden. Die Stimmberechtigten lehnten die Initiative wie auch den Gegenvorschlag ab.