Der Grossratsbeschluss betraf eine Ausgabe von 38,2 Millionen Franken für den Ausbau der Kreuzung St. Jakobs-Strasse/Brüglingerstrasse/Gellertstrasse und den Anschluss an die Autobahn, die in zwei Jahren ab Augst fertiggestellt sein sollte. Der Verkehrsknoten war für seine Gefährlichkeit bekannt. Bestandteil der Planungen war ein eigenes Tramtrassee und eine Fussgängerebene vom Stadion bis zum Gartenbad St. Jakob. Die Korrektion St. Jakob war Teil des Gesamtverkehrsplans Basel (s. auch die Abstimmung gleichentags zu einer staatlichen Informationskampagne). Die Gegnerschaft der Ausgabe verwies u.a. darauf, dass noch kein endgültiger Entscheid bzgl. Autobahnführung – ob innerer oder äusserer Osttangente – gefallen sei. Erstmals durften die Frauen und damit rund 85’000 neue Stimmbürgerinnen mitstimmen.