Der Grossratsbeschluss betraf eine Ausgabe von 2,98 Millionen Franken für den Bau der Dreirosenbrücke. Die Baulinien hatte der Regierungsrat schon 1910 genehmigt, später machte auch eine Volksinitiative aus den Quartieren St. Johann, Horburg und Kleinhüningen Druck für eine zusätzliche Brücke. Nie vorher, und auch seither,… Weiterlesen »Bau Dreirosenbrücke
Die Volksinitiative verlangte eine Revision des Strassengesetzes, die Strassenanwändern bei einer Expropriation mehr Rechte sichern sollte. Insbesondere sollte diesen bei einer Strassenverlegung oder -aufhebung der volle Schaden ausgeglichen werden bzw. ihre Kostenbeiträge an eine Korrektion limitiert sein. Die Gegnerschaft wehrte sich dagegen, dass die Interessen… Weiterlesen »Revision Strassengesetz
Der Grossratsbeschluss betraf den Bau einer neuen mittleren Rheinbrücke. Sie sollte an die Stelle der bestehenden Brücke kommen und von 12,6 auf 18 Meter verbreitert werden. Teil des Beschlusses bildete auch die Birsigkorrektion vom Fischmarkt bis zum Rhein und die Korrektion der anstossenden Strassen. Die… Weiterlesen »Neubau mittlere Rheinbrücke
Die erste kantonale Volksinitiative, über die Basel-Stadt abstimmte, verlangte den raschen Bau einer dritten, unteren Rheinbrücke. Der Regierungsrat wollte einen unteren Rheinübergang realisieren, sobald die Wettsteinbrücke gebaut war – eine Strategie, der die Quartiere St. Johann und Bläsi sowie Kleinhüningen wenig abgewinnen konnten. Sie forderten… Weiterlesen »Bau untere Rheinbrücke