Der Grossratsbeschluss betraf eine Ausgabe von 2,98 Millionen Franken für den Bau der Dreirosenbrücke. Die Baulinien hatte der Regierungsrat schon 1910 genehmigt, später machte auch eine Volksinitiative aus den Quartieren St. Johann, Horburg und Kleinhüningen Druck für eine zusätzliche Brücke. Nie vorher, und auch seither, verzeichnete eine Volksabstimmung einen höheren Ja-Anteil, nämlich 98,9 Prozent!
Zwischen 1999 und 2004 wurde die Brücke durch einen doppelstöckigen Neubau ersetzt, der unten die Autobahn aufnahm.