Der Grossratsbeschluss betraf eine Ausgabe von 17 Millionen Franken für den Neubau der Münchensteinerbrücke. Sie sollte von 17 auf 31,5 Meter verbreitert werden und neu je zwei Autospuren haben. Auto und Tram wurden getrennt und auch die Velofahrenden erhielten separate Fahrbahnen. Die Gegnerschaft kritisierte, dass die Brücke überdimensioniert sei, Mehrverkehr generieren werde und Velofahrenden nach wie vor zu wenig Schutz biete.