Die Gesetzesänderung brachte eine 30%-ige, der Teuerung angepasste Erhöhung der Motorfahrzeugsteuer. Emissionsarme Fahrzeuge. d.h. Autos mit Katalysator, erhielten einen Rabatt, womit eine Umweltkomponente ins Gesetz kam. Die Motorfahrzeugsteuer war für Personenwagen zuletzt 1974 angepasst worden, seither lehnte die Stimmbevölkerung eine Erhöhung geschlagene vier Mal ab. Die Gegnerschaft kritisierte die «staatliche Verkehrsverhinderungspolitik», die einen zunehmenden Leistungsabbau für Autofahrende bringe.